富瀚微获25家机构调研:公司业务主要聚焦于智慧

作者:admin    来源:未知    发布时间:2022-02-17 01:24    浏览量:

  富瀚微300613)2月14日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年2月11日接受25家机构单位调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司。

  公司业务主要聚焦于智慧安防、智能家居、智慧车行。基于近年的战略布局和大力投入研发,2021年公司在品牌和市场份额方面已经有了非常大的进步,在销售额上首次突破10亿元;产品线、产品覆盖面有很大的增长,产品从前端到后端、模拟和数字均实现完整覆盖;到2021年底,行业龙头包括几家量级比较大的厂商都已开始导入我们的产品,一部分已实现量产,今年预计将会有一定放量。

  在智能家居领域,运营商与我们建立了战略合作关系,运营商的品牌实力对我们新客户导入也起到非常关键的作用;以及支付扫码产品等广泛导入,消费类智能家居、智能硬件市场成长空间不小;

  近三年我们发力于车载前装市场,聚焦于车载前装摄像头模组和传输链路芯片。在电动汽车智能化、造车新势力发展背景下,车载视觉装置如倒车、360度全景、电子后视镜逐渐成为汽车的标配;驾驶员行为分析用来监测驾驶舱安全并实现报警等,如比亚迪002594)、滴滴等,公司产品基本能做到该市场领先。从最低端到最高端的车型,摄像头的数量可以从一个到十几个,平均下来我们看起来应该每辆车不低于4个,数量还在增加,前景很好。

  在产品性能上,我们着重于低功耗、高性能还有低成本。除了提供芯片之外,还要提供完整的解决方案;我们没有把自己标成一个AI算法公司,但是公司算法部其实能够交付给客户可商用算法库。

  在工艺升级上,目前公司主要的工艺平台还是22纳米节点。今年开始我们会涉及12纳米,主要是为了提高SOC的性能和降低功耗。

  在市场格局方面,外部因素比较多,现在先进工艺节点上面,全球供应链的产能仍属于短缺的状况;叠加中美贸易、在科技领域对立的状况,对中国厂商来说影响非常大。竞争对手方面,大家可能也研究过其他的一些厂商,如sigmastar、Novatek等。目前我们在专业安防里面最大的竞争对手还是来自于这些竞争者。

  在研发投入上,我们每年都会做很大的投入在基础技术;如果要保持公司的竞争力的话,智能化、高清化、多传感器的融合,这些都是市场的趋势,我们会不断去迭代自己的产品;芯片行业众所周知人才争夺比较激烈,因为公司基本上是以人才为基础的公司,人才和技术是公司发展的基础,这也是我们要面对的状况。

  从销售目标和发展战略上来说,我们一直以业内标杆企业的高度要求自身,接下来仍将不断优化和强化产品线。公司宣传不多,是一个比较专注于做事情的公司,项目和工程压力都非常大。

  2022年及未来几年,我们还是会专注于影像处理、视觉芯片的研发设计,研发并量产行业技术领先的产品,巩固已占领阵地,全力争取扩大自己的领地。

  答:去年由于存在产品导入客户的过程,其中大半年的时间是花在导入产品上,如今年产品顺利达产的话应有望在市场份额上进一步提升。除极小部分特别高端产品之外,大部分已可实现替代;通常来说,客户新供应商导入落地之后也比较难替代。

  答:如果这些产品顺利量产的话,从数量上可以覆盖绝大部分需求。时间点上看,今年上半年产品做出来后需要导入、测试、量产。

  答:看产品结构,有一部分产品我们去年供的是比较充足的,所以客户库存可能会相对多一些,但是像IPC这一块的话还是处于供不应求状态。

  答:像去年这种缺货情况下面,供应商只要有货不排除有些客户就会使用,但是在货源比较充足的情况下,客户还是会从风险控制角度去选择供货更有保障的产品。

  答:运营商比较厉害,以前靠厂商去推难度很大,现在运营商推起来很顺畅,他们擅长推广及做运维,尤其是农村市场摄像机业务也变成刚需了,在农村市场推的很快。

  我们跟三大运营商战略合作,是他们主要芯片供应商之一,2021年三家运营商做的数量在千万片量级。

  答:车载视频链路芯片是模拟4路和2路的接收芯片。中汽协数据公布年销售约二千多万辆汽车,其中链路芯片有很大份额主要是TI和Maxim,国内目前没有别的竞争对手在做。单颗价值量、售价大约是3-4美金。它和ISP不是绑定销售,是选择性的,客户可以选择我们单个的产品,也可以选择完整一套的产品。

  问:从产品的参数来看,我们相对TI和Maxim的优势?这一个芯片它核心的难点在哪里?它会需要跟主控那边去做一些适配吗?

  答:技术上突破不是特别难,但在车里面它的生命周期很长,这两家公司产品成为了事实标准,欧美车厂比较固化较难突破。因此我们现在基本上找的突破点还是国内厂商,从性价比上切入。

  问:如果从技术或参数上面来看,sensor与ISP二合一和单独的ISP,它们两者的优劣势是什么?从公司接触的终端汽车厂商角度来说,二合一和单独的方案哪个偏好更多一些?

  答:CIS是标准数据,有些做sensor的厂家把触角伸到ISP这一块来,然后他们去做一个完整的芯片;我们是独立的ISP,但我们这一块也会去找一些sensor厂家一起来合作。我们ISP从整体的性价比来说比较好,积累的时间长,应该说在这一块上是有技术优势的。

  问:我们在车的这边客户拓展,今后两三年是什么规划?包括拓展Tier1,接下来跟哪些会开展更多的合作?

  答:随着我们前装芯片产品在车内DMS/OMS和车外环视和DVR应用的逐渐成熟,已获得多个头部Tier1部件商的产品导入,也成功在多个整车厂产品量产,包括上汽、长安、BYD、北汽、广汽等。车内应用成功替代了国外厂商的方案,在这一领域开始引领市场。我们今年目标是拓展到更多Tier1厂商,我们也已经在做这方面的事情。

  答:未来公司方案是在一个平台上的,我们并没有限制眸芯只做后端,当前首要任务还是把后端产品补全,将来会根据实际情况进行产品布局和分工。

  答:基本上现在4路的8路的已经现在都大规模量产了。高路数NVR这一块现在已经做出来了,现在在客户这边做导入,最高能做到32路。

  答:公司去年业绩成长较快大家都能看到,业绩之所以有保障,公司实际上是在供应链管控方面相对是比较好的,去年的产能横向比较来看的线%满足,客户大部分的需求还是能得到保障。虽然供应链还在持续紧张,但我们预计Foundry、封测产能在2022年不会成为公司发展的瓶颈。

  答:我们目前没得到给我们涨价的信号,2022年还是执行2021年的价格,新的价格从去年Q4开始执行,今年争取不涨。封测这一块来讲的话,特别是封装产能,目前来讲还是比较充足。

  答:客户这边还是取决于市场竞争,今年这一块这个市场竞争格局可能会有些变化,供应链压力减小后竞争还是比去年要激烈很多,所以价格调整还是要根据市场供求与客户协商沟通。

  答:每年年底我们会梳理招人计划,确实人才竞争非常激烈,招到合适人才比较难,我们会尽最大努力通过校招、社招、推荐等多渠道招聘,使得人员规模适应公司销售规模的增长。

  答:最大市场还是在智能安防,我们还未达业内先进曾经达到的高度,我们将为之不懈努力。同时,在智能家居和智慧车行这两块,我们也将积极布局,争取更大市场空间;

  上海富瀚微电子股份有限公司是一家以视频为核心的智慧安防,智慧物联,智能驾驶领域芯片的设计开发,为客户提供高性能视频编解码SoC芯片,图像信号处理器ISP芯片及产品解决方案,以及提供技术开发,IC设计等专业技术服务。公司设计研发的芯片产品及解决方案,广泛应用于智慧安防、智慧物联、智能驾驶等领域。公司具备业界领先的技术能力。

  近期的平均成本为120.64元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。已发现中线买入信号。该股最近有重大利好消息,投资者可加强关注。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  大宗交易:成交均价118.60元,溢价率0.00%,成交量1.7万股,成交金额201.62万元

  股东人数变化:2022-01-20显示,公司股东人数比上期(2022-01-10)增长591户,幅度3.08%

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